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让客车行驶安全无“盲区”森鹏科技电子后视镜新品发布

时间:2018-11-20 08:37 来源:中国客车网 作者: 点击:

  对于具有载客属性的客运车辆而言,安全防护始终被摆到重要位置。用车安全不单受到用户和消费者的关注,更影响着整个产业的健康可持续发展。2019年11月19-21日,以创绿色公交,树节能环保为主题的BUS EXPO 2018上海国际客车展在上海新国际博览中心盛大召开。会上,郑州森鹏电子技术有限公司(简称:森鹏科技)携10余款产品亮相并重磅发布了新一代电子后视镜产品并同广州交通信息化建设投资运营有限公司签署战略合作协议,以产品力推动客车运营安全品质升级。

森鹏科技发布会现场森鹏科技同广州交投签署战略合作协议

  中国客车工业经过60余年发展,如今我国已成为客车制造大国,客车生产通过合资、技术引进、自主研发和科技创新, 客车的技术水平取得了很大进步,但是,从近几年曝出的重特大道路交通事故来看,客车安防意识仍需加强。其中,大型车辆盲区这一话题近期再次引发网络热议。

  大货车、挂车、大客车等有‘内轮差’,在转弯时由于‘内轮差’的存在,会形成一个致命的‘转弯盲区’。此外,大型车辆还有不少不同方位的盲区,这些盲区在行驶中对其他车辆和行人都会造成影响,甚至因为盲区问题,事故频频发生。

森鹏科技董事长董社森

  森鹏科技董事长董社森在发布会上介绍,大型车辆的驾驶视野盲区严重影响着行车安全。传统玻璃镜片存在着视觉变形大、二次视觉盲区等问题,传统玻璃镜片能够提供的目视效果远远低于视觉安全底线,很容易导致大型车辆出现行车安全事故,造成人员伤亡,造成极大损失。

商用车盲区分析示意图公交车转弯盲区示意图

  如何消除盲区?这对于全球商用车界都是共性问题。欧美领先的商用车企业正在普遍采用电子后视镜解决该问题。宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等乘用车,以及MAN、梅赛德斯、沃尔沃等大型商用车均采用了电子后视镜来提供持续稳定良好的驾驶视野。并在大型车辆上形成了上下屏分屏设计的成熟方案,上面远焦用来看后方远处,下面近焦监控前方拐角盲区。

奔驰商用车分屏电子后视镜系统

  针对大型车辆盲区,森鹏科技在此次新品发布会上重磅推出了电子后视镜产品。2016年4月,森鹏科技秉承以市场为导向,以创新为动力的经营理念,正式启动电子后视镜的研发工作。先后攻克法规、技术、试装等方面难题,最终产品试装成功,得以上市。本次发布电子后视镜主要有12.3寸高清、14.6寸高清及14.6寸超清3个型号,3个型号均由屏幕、近焦摄像头、远焦摄像头及转接线四部分组成。

12.3寸高清14.6寸高清

  据中国客车网了解,截止目前,森鹏电子后视镜陆续在兰州公交、九江公交、安阳公交、佛山公交、沈阳公交、银川公交等全国三十多家城市公交公司及主机厂装车使用。

左立柱安装效果右立柱安装效果整体安装效果

  森鹏电子后视镜专注解决盲区问题,具有以下技术亮点及应用优势:

  摄像头增强图形算法,提供清晰的图像;而传统后视镜在雨天挂水、夜间可视距离短,严重影响视野;

  高性能集成电路支持,硬件加速算法,图像延迟低;

  关键器件均采用进口汽车级芯片;

  高分辨大屏幕,显示效果佳;

  超强干扰设计,适用纯电动汽车等恶劣工作环境;

  汽车级低压导线设计,避免线路老化带来的安全隐患;

  汽车级防眩光摄像头,夜晚行车能清晰看到后方车辆车牌号。

  森鹏电子后视镜应用优势:

  解决传统光学后视镜存在的视觉盲区、减小安全隐患;

  解决传统后视镜反光、眩光问题;

  便于行车并线、变道,保障安全行车;

  便于弱光(夜晚)、强光、雨雪等恶劣天气下安全行驶;

  辅助侧方进出站、停车;

  录像功能,为交通事故处理提供参考依据;

  森鹏科技坚持致力于将欧洲同期领先的商用车电子/电气架构和CAN总线技术引入中国,研发和制造符合欧洲商用车汽车电子标准的汽车电子产品,拥有15年的商用车CAN总线、车载电子设备、电控发动机匹配研发生产深厚经验。

  在国内,森鹏科技秉承欧洲技术与欧洲标准,成立了商用车智能控制工程技术研究中心和商用车智能化联合实验室,产品研发制造全部按照欧洲商用车汽车电子标准执行,致力于汽车电子产品的研发、生产、销售和服务,致力成为国际领先的商用车信息系统解决方案提供商。

  本次展会新一代电子后视镜产品的发布,不仅是森鹏科技致力商用车电子产品又一里程事件,同时也将以实实在在产品力推动客车行业运营安全品质升级。

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