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2019江淮格尔:深化全生命周期解决方案

时间:2018-11-20 08:38 来源:卡车之家 作者: 点击:
"近年来,中国物流运输市场发生了巨大的变革,道路法规也在不断升级,对公路运输工具的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高。客户更多关注车辆全生命周期带来的价值,卡车的品种结构出现分化。在国内商用车市场竞争激烈的大环境下,江淮格尔发犹如一位猛将,在千军万马中一路过关斩将,突出重围!!!"

2017年11月22日,“2019江淮格尔发重卡商务年会”在安徽合肥举行,年会以“深化行销 敬客共赢 新征程 新跨越”为主题,来自全国各地的江淮格尔发经销商代表、用户代表400余人,共同回顾江淮格尔发2018年市场表现,以及对2019年的市场展望。

▎纵深行业,深化产品 提供全生命周期解决方案

就全行业而言,2018年1-10月,全国重卡销售79万辆,预计全年将达到90万辆,同比下降5.6%。其中:

载货车销量19.9万辆,相比于去年20.3万辆,略有下降;

牵引车销量33.5万辆,相比于去年45.5万辆,降幅较为明显;

工程车销量25.4万辆,相比于去年16.9万辆,迎来较大增长。

治超带来的运力需求已经释放完毕,新一轮“退黄换绿”、国六实施、蓝天保卫战、国三车置换等,将带来重卡的新一轮增长。

这也就意味着,传统的“产品+价格”的竞争模式将被打破。物流人越来越关注“车辆全生命周期”带来的价值。必须抓住这一点,才能利于行业不败之地。这也是江淮格尔发2018年的主要转型思路,从而使得每一个格尔发的用户,无论跑了多少公里,都能感受到“全生命周期”的服务体验。

▎2018:高端重卡实现跨越式增长

近些年,我们看见物流行业迎来翻天覆地的变革。货运总量稳中有降,运力组织形式朝着规模化、平台化、信息化方向升级。

从2010年,个体运输力量占据大半江山。到2015年,个体运输向大车队转变,用户选车开始从关注载重向关注大马力、可靠性、运营效率、高出勤率等等方向转变。现如今,平台兴起,运输效率不断提高,需要卡车能够实现信息互联、实时监控的能力,从而配合整个行业朝着“智慧”方向进军!

一边是货运总量的一路高歌,一边是运输质量要求越发严苛,产品必须要跟上脚步,为高质量、高效率的物流业提供扎实的装备支撑。

安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理

故此,为了保障高质、高效的运输品质,在服务及时性上,2018年,江淮格尔发将一级服务网点增至560家,全年2小时服务救援到位率99.77%;在维修效率方面,江淮格尔发开展了维修培训145场,一次修复率达93.19%,环比提升3.82%;此外,在售后服务、服务及时性等方面,也做出了较大提升,从而为客户提供“全生命周期”的服务解决方案。

高品质的服务,必将换来客户的高度认可!

2018年1-10月,格尔发重卡在广东市场的地位得到进一步稳固,销量比增长18%,占有率达到了14%。此外,江淮格尔发工程车也取得大幅增长,较2017年提升了65.2%(行业增长在58%)。

2018年,江淮格尔发更加聚焦于高端重卡市场,并实现了跨越式增长。高端车型销量占据行业10%,稳居行业前三。

值得一提的是,高端车型格尔发K7销量增长了146%,并成功进军快递快运市场,与“三通一达”、顺丰达成友好往来。

今年9月份,125台格尔发K7快递快运车成功交付中通,并在今年双11上发挥重要力量。

中通快运总裁唐建民在合作中表示:“在快运物流运输的采购一直以来以奔驰、沃尔沃等进口车为主,经过我们前期的使用,格尔发K7给了我们非常大惊喜,它的产品性能、品质完全可以替代进口车,为快运行业的物流公司降低运营成本。”

随后,双方签订了后续采购战略协议。这意味着,江淮格尔发深耕高端重卡市场,并具备为快递、物流业提供一体化解决方案的能力。

▎2019格尔发战略发布

安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理王兵发布2019年战略规划

商务年会上,江淮格尔发方面对2019年重卡市场做出了理性预判:2019年宏观经济稳中有变,重卡市场将理性回归,但总体仍旧处于高位水平,预计全年销量会在75万台。

1、载货车

载货车方面,6x2、8×4轻量化趋势带来巨大市场机会,天然气产品、多功能复合型产品、以及自动挡产品成为来年发展趋势。

故此,江淮格尔发方面,将着重4×2载货车产品动力及配置的升级,同时促进8×4轻量化大马力产品的市场推广,以及加快推进6×2自动挡产品的量产。

格尔发4x2载货车型,主打长途物流。其中,4×2四缸载货车将推出高顶双卧配置,主销产品将升级为10挡变速箱;4×2六缸载货车除以上升级外,还会实现动力的全面提升。

6×2载货车产品将聚焦冷链、绿通市场,覆盖窄体、中体、宽体三款车型。其中,窄体车型将导入四缸发动机,并升级为10挡变速箱;宽体载货车将实现平地板、新内饰以及三级踏板等配置的转变,动力范围覆盖290-320Ps,并实现自动挡产品的量产。

8×4载货车也将实现产品的进一步轻量化、动力升级以及自动挡产品的量产。

2、牵引车

牵引车方面,国三车淘汰、牵引车升级换代释放巨大市场空间。

不仅如此,在欧洲市场,95%以上牵引车均为自动挡产品,而国内这一趋势才刚刚显露。面向90后新生代司机不断为注入新的血液,未来自动挡产品、多功能复合型产品一定也会成为国内重卡发展的主流方向。

在战略布局上,一方面,江淮格尔发将对产品做出全面升级,轻量化、平地板、造型上做出改进,并在内饰上做出提升以及管线路的优化。

另一方面,江淮格尔发高端产品跨越K7市场布局全部铺开,聚焦长途高效物流,为快递快运企业提供车辆全生命周期服务。

此外,V7产品也将启动市场检验!格尔发V7作为一款高端重卡,原汁原味的美式长头车驾驶室设计,被卡友誉为“最美长头卡车”。

据透露,格尔发V7将搭载康明斯及曼两种动力,发动机排量覆盖11L-13L。“曼+ZF变速箱+美驰中后桥”,成为行业最高传动配置,并有10万公里长保养,备受用户期待。

为了应对日益严苛的排放升级以及新能源市场的逐步兴起,格尔发展出的产品中还有一款全新的纯电动K6牵引车。这款车采用纯电动的驱动形式,搭载了一台额定功率达150kW的永磁同步电动机,运行的最高时速可到100km/h,厂家建议的经济时速在50-70km/h之间,能覆盖大部分的常用时速区间。

相比柴油车型,纯电动车型在城市运行、港口倒短等需要频繁起步、并长时间低速运行的工况下,优势才能发挥大最大。纯电动K6牵引车上线,也预示着江淮格尔发开始正式进军新能源市场。

3、工程车

工程车方面,以新农村建设为主的小工程车、以及城建渣土车、砂石料运输车、基建工程市场以及天然气产品都存在巨大空间。

江淮格尔发的应对策略,从用户需求出发,主打产品力提升。在着力提升渣土车轻量化和性能提升的同时,还将小工程车、轻量化搅拌车作为产品的推广重点。

总体而言,长头车、国六、纯电动、自动挡......都将在江淮格尔发来年产品上有所体现。对具体产品感兴趣的用户,可以点击《2019年江淮格尔发16款重点产品抢先看》。▎从用户需求出发 披荆斩棘 格尔发踏上2019新征途

据营销公司总经理夏雷介绍,江淮格尔发一直秉承用户至上的原则,将为用户提供最优质的服务和产品为己任,除了用心做好产品之外,江淮格尔发经常与用户充分互动。

在商务年会的最后,江淮格尔发为VIP客户授予奖章,希望每一个格尔发的用户都能感受到江淮格尔发品牌的温度与魅力,享受到格尔发为客户提供的车辆全生命周期服务理念!

在国内商用车市场竞争激烈的大环境下,江淮格尔发犹如一位猛将,在千军万马中一路过关斩将,突出重围。除了自身产品力的升级以外,江淮格尔发始终坚持“深化行销,敬客共赢”的理念,为客户提供最合适的车辆。2019年是机遇与挑战共存的一年,祝愿江淮格尔发2019年继续披荆斩棘,征途顺利!(文/潘吉 图/蒋晶)

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